OPT 10FT HVLS PMSM საავტომობილო სამრეწველო გაგრილების ვენტილაციის ვენტილატორები
HVLS გულშემატკივრები აერთიანებს სტანდარტული ჭერის HVLS ვენტილატორის იერს, რომელიც დაკავშირებულია ასოცირებულ სამრეწველო მომუშავე კონსტრუქციასთან მიმდინარე ჰაერისთვის საწარმოო ქარხნებში და მასიურ ინდუსტრიულ გარემოში.მათ შეუძლიათ ჰაერის დიდი მოცულობის გადაადგილება ლოკოკინას სიჩქარით ბრუნვისას, ეს საუკეთესო იდეალურია საწყობების, მოსაცდელების, ეკლესიების, მაღაზიების, სპორტული დარბაზებისა და ქარხნების გასაგრილებლად.
ძრავის სრული სიჩქარის ცვალებადობა ახასიათებს ჩინებულ მენეჯმენტს ავტომობილის მთლიანი სიჩქარის ცვალებადობის როტაციით, ძალის მთლიანი მართვა ნულოვანი სიჩქარით და სწრაფი აჩქარებით და სისწრაფით.
მოდელი | NV-BLDC10 |
დიამეტრი | 10 FT |
ჰაერის მოცულობა | 84,600 CFM |
Მაქსიმალური სიჩქარე | 100 RPM |
გაშუქება | 2368 კვ.მ |
წონა | 77 ფუნტი |
ძრავის ტიპი | PMSM ძრავა |
ვენტილატორის ტიპი | სამრეწველო, კომერციული, სასოფლო-სამეურნეო |
შეზღუდული საგარანტიო წლები | 1 (ცხოვრება საჰაერო ხომალდზე) |
დანის მასალა | ალუმინის შენადნობი |
დამაგრების ტიპი | ჭერი |
Ვოლტაჟი | 208-240 ვ |
ვენტილატორი ვატსი | 400 W |
ფაზა | 1P |
სიჩქარის რაოდენობა | ცვლადი |
ვენტილატორის კორპუსის ფერი | შავი |
ვენტილატორის პირის ფერი | რუხი |
პირების რაოდენობა | 6 |
ხმაური | 39dBA |
გარემოსდაცვითი პროგრამები | სამრეწველო, კომერციული, სპორტული დარბაზი |
სერიალი | ნავიგატორი |
ჩუმად ჩუმი ფუნჯის გარეშე ძრავებით, რომლებიც დორმაუსს ხმამაღლა აჩენს და დახვეწილი, ჯილდოს მფლობელი დიზაინით, რომელიც თქვენს ჭერს ცენტრალურ ნაწილად გადააქცევს, ჩვენი კომერციული ფანები ყველგან, ოფისებიდან დაწყებული ლუდსახარში და გიმნაზიით დამთავრებული, თავს კარგად გრძნობენ და გამოიყურებიან.
ძრავის სრული სიჩქარის ცვალებადობა ახასიათებს ჩინებულ მენეჯმენტს ავტომობილის მთლიანი სიჩქარის ცვალებადობის როტაციით, ძალის მთლიანი მართვა ნულოვანი სიჩქარით და სწრაფი აჩქარებით და სისწრაფით.
მაგნიტური ძრავები (PMSM) მსგავსია უჯაგრის ძრავების (BLDC).BLDC ძრავების მსგავსად, PMSM არის მბრუნავი ელექტროძრავები, რომლებსაც აქვთ მაგნიტური როტორები და ჭრილობის სტატორები.მათ აქვთ სამფაზიანი აპარატის განლაგება, რომელიც მიზნად ისახავს რკალისებური ნაკადის განაწილების ფორმირებას ჰაერის უფსკრულის ინტერვალებით, რაც უკანა ძაბვას (BEMF) რკალს ხდის.